自美、以2月底对伊朗发起军事冲击以来，霍尔木兹海峡航运继续受阻，导致全球油价飙升，使得印度尼西亚渔民运用柴油的本钱简直翻倍。柴油价格暴升迫使该国部分渔船无法继续作业，渔民生计堪忧。
在印度尼西亚中爪哇省的朱瓦纳渔港，数百个装满冻鱼的五颜六色塑料筐从渔船被吊运上岸，沿码头规整堆积。与此同时，工人将一箱箱渔获顺着狭隘钢架通道传送而下，构成相似传送带的坡道，把货品直接从渔船运送到码头。不少渔船在印尼东部海域作业长达八九个月，带回可供出口的鲭鱼与金枪鱼，这些渔获将销往泰国等海外商场。
但是，港口繁忙现象的背面却包含危机。柴油本钱飙升正让渔业作业面对阻滞。由于霍尔木兹海峡航运受阻，近几个月印尼的柴油价格大大上涨。船主阿希克・法利赫・阿里夫表明，近期柴油上涨了大约三次，这使得价格简直翻倍。这对渔民的生计形成巨大冲击。
“油价上涨影响极大。燃油本钱占到渔船运营开支的70%至80%。对咱们传统渔民，尤其是没有补助的渔民来说，担负非常沉重。以现在的鱼价来看，收入底子掩盖不了开销。”
朱瓦纳渔港是印尼中爪哇省最繁忙的渔业中心之一，柴油价格继续上涨带来的冲击已全面延伸。当地渔民协会负责人埃科・布迪约诺介绍了当下渔民的境况。
“直接结果便是渔民无法出海。朱瓦纳约1680艘渔船中，3月仅有79艘作业，4月也只要425艘。”
对许多船员来说，停留岸边等于失去了仅有生计。42 岁的船员苏罗索倾诉当下自己所面对的窘境。
“这对咱们是沉重的担负，由于待在家里就没有一点收入。咱们身为渔民，一旦上岸，就无别的的营生手工。在岸上特别难找到作业，既没有人脉关系，也无别的的作业经验。”
不知道的远景让船主们倍感焦虑，本钱高涨让他们骑虎难下。船主阿里夫表明，当时的境况令他折磨。
“停航无法活下去，硬着头皮出海也赔本。咱们现在骑虎难下，只期望政府，尤其是中央政府出台有关方针，让渔民能回到正常状况出海作业。”
