“看这边蓝色的便是中远海运的空箱，绿色的那个是长荣，这边深蓝色的是望海，还有那儿那个粉红色的是海洋网联的船公司的空箱。”近来，陆海新通道运营(湖南)有限公司运营部副部长曹醉舟望着着那些新来的集装箱振奋地说道。
（怀化世界陆港多式联运中心拼箱中心多了许多五颜六色的集装箱 彭雪杨 摄）
在怀化世界陆港多式联运中心拼箱中心，许多色彩各异的新空箱经过龙门吊规整堆积，为怀化世界陆港增添了生机。这些来自各大船公司的空箱，并非简略堆积于此，而是怀化世界陆港全新推出的空箱内陆前置调度服务正式落地，为本地外贸打通了全新物流通道。
曹醉舟介绍道：“怀化地处内陆，不临海、不靠港，以往本地制作、外贸企业出口货品，需经过公路运送安排车辆往复滨海港口去提取海运空箱，再来回运送。不只耗时又耗力，还增加了空箱调运本钱和滞箱危险。并且船公司挑选单一，也限制了企业全球接单的布局。”
为打通物流堵点、做好铁海联运一体化服务，由怀化世界陆港开展有限公司主导，陆海新通道运营（湖南）公司安排施行，自动联动滨海中心海港、各大世界船公司，立异推出港口空箱内陆前置调度新模式，打通“海港—陆港”空箱直达通道，保证海运规范空箱常态化储藏于怀化世界陆港堆场。
本次落地服务掩盖中远海运COSCO、马士基MSK、地中海MSC、海洋网联ONE、长荣EMC、万海WHL、现代HMM等七大全球干流航运企业，航线网络灵通全球各大洲首要港口。企业无需远赴滨海提箱，在怀化世界陆港多式联运中心即可按需提取对应船公司规范海运箱，货品装箱后在怀化直接搭乘铁海联运班列发往盐田、南沙等港口，全程一箱直达、无需半途换箱，然后大幅紧缩货品周转时长，削减货品二次装卸损耗与额定物流费用开销。
“可选的船公司变多了、物流花钱更少了、出货速度更快了，并且报关订舱全流程一站式搞定，真实地完成了‘内陆办海港事务、家门口做全球交易’。”曹醉舟笑着介绍着这项新服务给本地的出口公司可以带来的便当。
下一步，怀化世界陆港将继续推进海港功用内陆前移，不断深化与全球干流船公司战略协作，完善海运集装箱提还箱、空箱调度、铁海联运一体化配套系统，继续扩大箱源储藏规划、丰厚航运资源供应。打造西部陆海新通道湖南纽带最完善、最快捷的外贸集装箱归纳服务系统，全力赋能怀化甚至中部地区的特征轻工、农产品、机电等优势产业扬帆出海，以高效疏通的世界物流通道，助力内陆城市外向型经济高水平质量的开展。
