终端上牌多个方面数据显现，2025年11月国内新能源牵引车出售2.22万辆，创史上月度最高，环比增加43%，同比大增194%，同比增速比上月扩展了近40个百分点。
2025年前11月国内新能源牵引车累计出售14.17万辆，同比暴升221%。
依据终端上牌数据，2025年11月新能源牵引车出售2.22万辆，同比大涨194%，环比大增43%。
11月国内新能源牵引车之所以能完成同环比双大涨，据电卡调查剖析，首要得益于老旧营运卡车筛选更新补助方针在更多城市发力，推动了存量商场置换需求的进一步开释。
2021年-2025年各月国内新能源牵引车销量走势如下（数据来历：终端上牌信息）：
可见，2025年11月新能源牵引车销量为2.22万辆（图中划红框的赤色柱状部分），居1-11月各月销量榜首，也是今年以来国内新能源牵引车销量初次打破2万辆的月份。
一起，2025年11月新能源牵引车销量也是2021年-2025年各月中最高的。不仅如此，依据近年各月终端上牌数据，追溯到2021年之前各月的新能源牵引车销量未有任何月份超2000辆。因而可彻底判定，2025年11月的新能源牵引车销量也创下了史上各月最高。
2025年11月新能源牵引车销量同环等到1-11月累计同比与新能源重卡大盘比较如下（数据来历：终端上牌）：
上图表可见，2025年11月新能源牵引车同比增加194%，跑赢新能源重卡大盘178%的增速近16个百分点；新能源牵引车环比增加43%，跑赢新能源重卡大盘39%的增速近4个百分点。
2025年前11月新能源牵引车累计同比增加221%，跑赢新能源重卡大盘178%的增速近43个百分点。
总归，2025年11月新能源牵引车单月同环等到累计同比均跑赢新能源重卡大盘。
依据终端上牌数据，2025年前11月各技能道路（补能方法）新能源牵引车销量、占等到占比同比增减状况如下：
上图表显现，2025年前11月各技能道路（补能方法）新能源牵引车销量占等到占比同比增减出现以下特征：
充电类车型累计销量89918辆，占比63.47%，居于主体位置，且占比同比增加4.17个百分点，是占比同比增加最多的细分车型而领涨。
换电类车型累计销量49445辆，占比34.9%，居第二，占比同比削减0.6个百分点。
燃料电池车型累计出售1864辆，占比1.32%，居第三，占比同比削减3.58个百分点，是占比同比削减最多的细分车型而领跌。
依据终端上牌数据, 2025年11月新能源牵引车TOP10销量、同等到商场占比状况如下：
解放销量3987辆夺冠，同比增加186%，跑输大盘，商场占比18.1%。
徐工和三一重卡销量均超3000辆，别离出售3730辆和3014辆，别离排第二、第三，同比别离增加238.5%和117.8%，别离跑赢和跑输大盘，商场占比别离为16.9%和13.7%。
六、前11月累销：解放、徐工争冠；TOP10累计同比9增1降，福田、陕汽一起领涨
2025年1-11月新能源牵引车TOP10企业销量及同比、商场占比状况如下（数据来历：终端上牌信息）：
上图表显现，2025年1-11月新能源牵引车商场累计销量达14.18万辆，累计同比增幅达221%，前10车企大部分体现均非常亮眼。从商场之间的竞赛格式看：
解放、徐工累计销量均超2万辆，一起领跑职业，商场占比别离为16.75%和16.21%，别离居榜首、第二。
三一累计销量也挨近2万辆（1.89万辆），居第三，商场占比别离为13.32%。
重汽、陕汽、福田累计销量均超万辆，别离位居职业第四、第五、第六，商场占比别离为10.96%和10.43%和8.85%。
早年10月TOP10车企累计销量同比看，同比9增1降（宇通仅有下降），其间陕汽、福田轿车均以311%的增速一起领涨职业。
依据终端上牌信息，2025年1-11月国内新能源牵引车销量前10城市累计销量计算如下：
上图可见，在2025年1-11月国内新能源牵引车累销前10个城市中，上海仅有销量超2万辆，名列前茅；深圳、广州销量也都超越5000辆，分家第二、第三；其他城市销量均在3000辆以下。
前10城市累销近6万辆（58992辆），累计占比超4成（42%），现在新能源牵引车区域商场集中度较高。
综上所述，2025年11月国内新能源牵引车商场是现在史上最为火爆的月份。跟着营运卡车以旧换新补助方针截止日期的接近，接下来的12月，国内新能源牵引车销量或将迎来新的顶峰。
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